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電阻焊具有可靠性高、效率高、成本低等優(yōu)點，目前在大部分汽車車身的焊接中使用率高達90%以上。這篇文章將介紹電阻焊的主要優(yōu)缺點。
優(yōu)點：
1） 焊接質(zhì)量好。電阻焊加熱時容間短、熱量集中，故熱影響區(qū)小，變形與應(yīng)力也小，通常在焊后不必安排校正和熱處理工序。
2） 焊接成本低。電阻焊不需要焊絲、焊條等填充金屬，以及氧、乙炔、氬等焊接材料。
3） 勞動條件較好。電阻焊接相對操作簡單，易于實現(xiàn)機械化和自動化，改善了勞動條件。
4） 生產(chǎn)效率高，適合大批量生產(chǎn)。電阻焊過程中無噪聲及有害氣體，在大批量生產(chǎn)中，可以和其他制造工序一起編到組裝線上。但閃光對焊因有火花噴濺，需要隔離。
5） 冶金過程簡單。熔核形成時，始終被塑性環(huán)包圍，熔化金屬與空氣隔絕，因而冶金過程較為簡單。
缺點：
1）目前還缺乏實用可靠的無損檢測方法。焊接質(zhì)量只通過工藝試樣和工件的破壞性試驗檢查，以及各種監(jiān)控技術(shù)來保證。
2）焊接的厚度、形狀和接頭形式受到一定程度的限制。點、縫焊的搭接接頭不僅增加了構(gòu)件的重量，且因在兩板間熔核周圍形成夾角，致使接頭的抗拉強度和疲勞強度均較低。
3）設(shè)備維護成本較高。設(shè)備功率大，機械化、自動化程度較高，因而設(shè)備成本高、維修較困難，對維修人技術(shù)要求較高。
株洲未錸新材自主生產(chǎn)的鑲嵌式電阻焊接電極，選用優(yōu)質(zhì)的鎢合金作為電極端部，內(nèi)部結(jié)構(gòu)致密、無空洞等缺陷。桿部采用紫銅或者鉻鋯銅，保持高導(dǎo)電，高散熱的特性。通過獨有工藝實現(xiàn)鎢與銅的無縫結(jié)合，大大提高產(chǎn)品性能?？筛鶕?jù)客戶需求定制，歡迎致電咨詢。
